Speil sete og sittestilling som gir ro er en av de raskeste måtene å bli en bedre fører på. Når kroppen sitter riktig og du faktisk ser det du trenger, slipper hodet å bruke energi på unødig stress. Sensor på oppkjøring legger merke til om du tar deg tid til dette i starten av prøven.

Hvorfor det betyr så mye

En dårlig sittestilling og feil justerte speil gir små, kroniske forstyrrelser. De stjeler oppmerksomhet du heller burde brukt på trafikken.

  • Du må strekke deg for å nå pedaler eller ratt.
  • Du ser ikke bilen som ligger i blindsonen.
  • Du sliter ut nakken i lange økter.
  • Du blir mer reaksjonstreig under stress.

Sjekkliste for riktig oppsett

Bruk samme rekkefølge hver gang. Da blir det vane, ikke prestasjon.

TrinnHva du justererHvordan du sjekker
1Sete fram/tilbakeLett bøy i kne ved full clutch
2SetehøydeDu ser veien minst tre meter foran panseret
3RyggvinkelSkuldre når rattet uten at armene strekkes
4NakkestøtteBak hodet, ikke bak nakken
5Ratt-avstandHåndleddet hviler på toppen av rattet med rett arm
6Innvendig speilHele bakruta synlig
7Sidespeil venstreSmal stripe av egen bil i innerste kant
8Sidespeil høyreSamme prinsipp som venstre
9SikkerhetsbelteOver skulder, ikke over hals

Reglene rundt utstyr og innstilling er omtalt hos Statens vegvesen og i trafikkreglene .

Praktiske takeaways

Tre minutter brukt før du starter motoren betaler seg gjennom hele turen.

  • Juster sete før speil — speilene endrer posisjon når kroppen flyttes.
  • Test alltid clutch i bunn før du tror sittestillingen er ok.
  • Hold hendene i 9 og 3, ikke 10 og 2.
  • Rett opp speilene på nytt om noen andre har kjørt bilen sist.
  • Sjekk at du klarer å se hjørnet av panseret.
  • Bruk samme oppsett-rekkefølge på prøven som i øvingen.

Bind det sammen

Riktig oppsett er fundamentet for enkel sikkerhetskontroll for elever , varsellamper du bør kunne og sikkerhetskontroll som sitter på testdagen . Start på en gratis test .