Kjøre- og hviletid for bussjåfører – reglene forklart
Reglene er strenge, men logiske – disse tallene må sitte før første arbeidsdag som bussjåfør.
Kjøre- og hviletid for buss er regulert strengt fordi trøtthet er en hovedårsak til alvorlige ulykker med tunge kjøretøy. Reglene gjelder så snart du fører buss yrkesmessig, og brytes de, kan både du og arbeidsgiver bøtelegges.
Grunnreglene du må kunne
Reglene følger EU-forordning 561/2006 og er like i hele EØS. Hovedtallene er enkle å huske.
- Maks 9 timer kjøring per dag (utvidbart til 10 timer to ganger i uken).
- Maks 56 timer kjøring per uke.
- Maks 90 timer kjøring per to uker.
- Pause på minst 45 minutter etter 4,5 timer kjøring.
- Døgnhvile på minst 11 timer (kan reduseres til 9 timer tre ganger i uken).
Tabell til pugg
| Type | Krav | Kommentar |
|---|---|---|
| Daglig kjøretid | 9 t (10 t to ganger/uke) | Brutto bak rattet |
| Ukentlig kjøretid | 56 t | Maksgrense |
| Pause | 45 min etter 4,5 t | Kan deles 15 + 30 min |
| Døgnhvile normal | 11 t sammenhengende | I 24-timers vindu |
| Døgnhvile redusert | 9 t | Maks 3 ganger per uke |
| Ukehvile normal | 45 t | Hver uke |
| Ukehvile redusert | 24 t | Annenhver uke |
Reglene er gjengitt i kjøre- og hviletidsforskriften og kontrolleres med fartsskriver.
Slik bruker du fartsskriveren riktig
Den digitale fartsskriveren er ditt juridiske bevis. Feil bruk regnes som overtredelse selv om du faktisk har tatt pause.
- Sett alltid inn personlig sjåførkort før start.
- Velg riktig modus: kjøring, hvile, pause, annet arbeid.
- Skriv inn manuelt det fartsskriveren ikke fanger.
- Skriv ut data ved kontroll.
- Last opp data minst hver 28. dag.
- Sjekk at klokka stemmer (UTC).
Sett det inn i helheten
Kjøre- og hviletid henger sammen med trygg fører og resten av trafikkreglene . Praktisk øvelse på fartsskriver dekkes i øvingskjøring . Vil du sjekke om reglene sitter, start på en gratis test .