EU kjøre- og hviletid for bussjåfør – forordning 561/2006
EU-reglene 561/2006 styrer pauser og hviletid – kjenn detaljene som kontrollene faktisk sjekker.
EU kjøre- og hviletid for bussjåfør er et regelsett mange synes er kompliserte. De er regulert av EU-forordning 561/2006 og er like viktige som vegtrafikkreglene i kontrollsammenheng.
Daglige grenser
Forordningen setter klare grenser per dag. Disse er tellet kontinuerlig av digital fartsskriver, så det er ingen mulighet å fuske.
- 4,5 timer maks sammenhengende kjøring uten pause.
- Pause minst 45 min, kan deles i 15 + 30.
- Daglig kjøretid: 9 timer (10 timer 2 ganger pr. uke).
- Daglig hviletid: 11 timer (kan kortes til 9 t opptil 3 ganger pr. uke).
- Hvile kan deles i 3 + 9 t hvis ønskelig.
Ukentlige grenser
| Periode | Maks kjøretid | Hviletid |
|---|---|---|
| Per uke | 56 t | – |
| Per to uker | 90 t | – |
| Ukentlig hvile | – | Minst 45 t sammenhengende |
| Redusert ukentlig hvile | – | Minst 24 t (kompenseres senere) |
| Mellom ukentlige hviler | Maks 6 daglige perioder | – |
| Vakter med to førere | Halv hvile mellom kjøring | – |
Forordning 561/2006 i Lovdata er fullt implementert i Norge.
Sjåførkort og fartsskriver
Digital fartsskriver lagrer all kjøring og hviletid på sjåførkortet ditt. Du har plikt til å overholde tekniske krav og oppbevare data.
- Sett inn sjåførkort hver dag før første kjøring.
- Mark «andre arbeider» når du ikke kjører men jobber.
- Overfør data fra kort til arbeidsgiver minst hver 28. dag.
- Aldri kjør med ødelagt kort – meld umiddelbart.
- Behold utskrifter ved kontroll.
- Bot kan komme på minst 1–2 månedslønner.
Bygg helheten
Forordning 561 er praktisk fundament for internasjonal bussjåfør , kjøretid og hviletid buss og trygg fører . Sjekk også yrkessjaførkurs klasse D . Start på en gratis test .